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數(shù)控車(chē)床-凱恩利機(jī)械(在線(xiàn)咨詢(xún))-三品數(shù)控車(chē)床 ：

   熱流道系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)和長(zhǎng)處 相對(duì)于冷流道，熱流道有下列優(yōu)點(diǎn):  (1)由于主流道和分流道沒(méi)有成型，因此無(wú)需回收利用它們。 (2)有時(shí)可進(jìn)行短周期成型。 (3)有時(shí)可減少多腔成型時(shí)的尺寸偏差。

  (1)主流道和分流道的回收利用問(wèn)題 采用冷流道方式的主流道和分流道只要不發(fā)生劣化就可以回收利用，因此從材料損失方面來(lái)看可以說(shuō)沒(méi)有什么不利之處。 但流道的回收利用存在以下幾個(gè)問(wèn)題。熱流道不存在這些問(wèn)題，因此可以說(shuō)這也正是熱流道的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。

  1-1) 回收材料的使用增加了受熱歷史，因此也增加了熱分解、水解以及變色的可能性。特別是當(dāng)相對(duì)流道與產(chǎn)品的比例偏大時(shí)，回收比例也會(huì)增大，因此更容易發(fā)生這些問(wèn)題。

 1-2) 在主流道和分流道的保管和粉碎的過(guò)程中有可能混入異物。 混入的異物會(huì)造成成形品外觀(guān)不良，有時(shí)甚至?xí)茐某尚推贰? 1-3) 如果粉碎材料粒度分布偏大，則可能會(huì)因塑化不均而導(dǎo)致成形品不良。 均化粒度或再次擠出又會(huì)增加成本并延長(zhǎng)受熱歷史，從而導(dǎo)致劣化。此外，混合使用新料和粉碎材料時(shí)，如果粒度大小不同，則在料斗或料倉(cāng)中可能會(huì)發(fā)生分離。此時(shí)應(yīng)在混合的同時(shí)一點(diǎn)一點(diǎn)地加料。

   (2)成型周期

 2-1) 雖然冷流道被設(shè)計(jì)得盡可能地短而細(xì)，但相對(duì)于成形品的厚度來(lái)說(shuō)，主流道和分流道通常還是偏粗。此處的冷卻和固化有時(shí)會(huì)成為短周期成型的決定因素，這是因?yàn)楣袒瘯r(shí)間與厚度的平方成正比。 在一般成形中，螺桿塑化必須在冷卻時(shí)間內(nèi)結(jié)束，因此當(dāng)主流道和分流道部分的塑化時(shí)間需要延長(zhǎng)時(shí)，成形周期將會(huì)變長(zhǎng)。(不過(guò)，數(shù)控車(chē)床，對(duì)于可進(jìn)行復(fù)合動(dòng)作(模具開(kāi)合期間也能進(jìn)行螺桿塑化)的成形機(jī)，這個(gè)問(wèn)題的影響將會(huì)減輕。這種方式的成形機(jī)有利于薄壁產(chǎn)品的短周期成形。) 

2-2) 模具的打開(kāi)量 熱流道無(wú)需主流道和分流道的脫模過(guò)程，因此可縮短開(kāi)模行程，進(jìn)而縮短成型周期。

(3)多個(gè)模腔的尺寸精度 模腔數(shù)增多，尺寸和品質(zhì)偏差就會(huì)增大，三品數(shù)控車(chē)床，因此精密成形時(shí)，模腔數(shù)不宜太多(1-4個(gè)即可)。

3-1) 可通過(guò)1-4腔的模具和小型成形機(jī)的組合來(lái)增加成型機(jī)的臺(tái)數(shù)或②形成多個(gè)模腔(16~32個(gè))來(lái)進(jìn)行成型。在后一種情況下，如果流道平衡不良，尺寸和品質(zhì)偏差就會(huì)增大。在這種情況下，如果將冷流道和熱流道組合成半熱流道模具，有時(shí)便可按冷流道部分的尺寸偏差(=整體的尺寸偏差)來(lái)成型

加工中心定期檢查項(xiàng)目

1、主軸在額定高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)軸承狀態(tài) 測(cè)振儀

2、設(shè)備水平檢測(cè) 水平儀

3、X/Y/X軸相互垂直度檢測(cè) 方箱/角尺

4、X/Y/Z軸重復(fù)定位精度檢測(cè) 激光干涉儀（視設(shè)備品牌可以自動(dòng)補(bǔ)償）

5、X/Y/Z軸累計(jì)誤差檢測(cè)激光干涉儀（視設(shè)備品牌可以自動(dòng)補(bǔ)償）

6、主軸300mm徑向跳動(dòng)檢測(cè)

7、主軸與工作臺(tái)面的垂直度檢測(cè)

8、X/Y/Z軸滾珠絲杠軸承狀態(tài)檢測(cè)

9、X/Y/Z軸絲杠狀態(tài)檢測(cè)

定期保養(yǎng)項(xiàng)目   機(jī)械部分

1、 檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)，壓力表狀態(tài)，清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)過(guò)濾網(wǎng)，更換潤(rùn)滑油，疏通油路，海德曼數(shù)控車(chē)床，

2、 檢查氣路系統(tǒng)，清潔空氣過(guò)濾網(wǎng)，消除壓力氣體的泄漏。

3、 檢查液路系統(tǒng)，清潔過(guò)濾器、清洗油箱，更換或過(guò)濾油液。可能的情況下，更換密封件。

4、 緊固各傳動(dòng)部件，更換不良標(biāo)準(zhǔn)件。

5、 油脂潤(rùn)滑部位，按要求，加注潤(rùn)滑脂

6、 清潔、清洗各傳動(dòng)面，

7、 檢查刀庫(kù)、機(jī)械手狀態(tài)，分析機(jī)械手磨損狀態(tài)，向客戶(hù)提出更換建議。

8、 修復(fù)修正外部元件的損壞件。

9、 檢查防護(hù)罩狀態(tài)。準(zhǔn)確的將信息反饋給客戶(hù)。

簽約分享和感謝—鄧祖強(qiáng)老板購(gòu)買(mǎi)凱恩利機(jī)械廠(chǎng)的25通過(guò)試用驗(yàn)收合格

      深圳市西鄉(xiāng)的鄧祖強(qiáng)老板購(gòu)買(mǎi)凱恩利機(jī)械廠(chǎng)的25系列（具體型號(hào)： CK6125排刀機(jī)（X軸行程620mm/ Z軸行程200mm（∠30排刀機(jī) 25機(jī)/斜床身（高配配置）CNC數(shù)控車(chē)床驗(yàn)收并通過(guò)試用驗(yàn)收合格！

       機(jī)器到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后： 接著下機(jī)和調(diào)試數(shù)控車(chē)床的水平，在15：30時(shí)在馮錦輝師傅的努力下，終于客戶(hù)交機(jī)了完成了，客戶(hù)在收貨單上簽字了。（鄧祖強(qiáng)本人是行業(yè)中的大師傅，很多別人做不出來(lái)的產(chǎn)品，他都能順利的做出來(lái)，因以前也做送過(guò)這種機(jī)床，故車(chē)了近兩個(gè)鐘頭的產(chǎn)品，高精度、高剛性 穩(wěn)定性、高精度、高速度均達(dá)標(biāo)?。?img src='http://web.img.dns4.cn/pic/118903/shukcc/20160308000704_2147_zs_sy.jpg' />

      下午17：50分鐘時(shí)，鄧祖強(qiáng)老板很爽快的在合格單上簽字了，并很快轉(zhuǎn)錢(qián)給了財(cái)務(wù)了！

辛苦了一天，帶著疲勞和成就感的師傅，也坐著送貨車(chē)往工廠(chǎng)坐，在車(chē)床睡了兩個(gè)多鐘頭，司機(jī)把我們都送回了住的地方了！

      在這里：業(yè)務(wù)部感謝鄧祖強(qiáng)老板的配合和送機(jī)的馮錦輝師傅的努力和兢業(yè)精神！